超载，一直是公路运输中存在的一个大问题，为控制超载超限车辆，保证道路安全，各地都曾出台过多项举措，为了治理超载，河南郑州还在多处设立了流动治超点，但治超行动却悄悄走了形。某些超限超载监测站变身成为了收费站，甚至出现了以购买月票来代替超载罚款的行为。各地方式不同，有明交和暗交。有司机称，一辆四轴货车交费1200元后即可保证一个月免交罚款。

　　很显然，当地相关部门特意设立的“治超点”，早已沦为了不折不扣的“收费站”。这样一来，势必会放过大批超载车辆的上路，这不仅会对大桥、道路等基础设施带来过早折损的影响，更容易引发交通事故，危害人民群众的生命和财产安全。对于当地相关部门的做法，亟待其上级部门展开“深挖细究”

　　购买“月票”就能随意超载，暴露出监管执法部门的利益寻租。如此将敛取钱财作为目的的执法监管，不仅无法有效遏制超载超限车辆，更败坏了执法部门的社会形象。这些年来，因车辆超载引发的交通惨剧屡见不鲜，对于执法部门来说，理应对超载车辆进行严格管理，这其中，及时治理超载车辆，应当是执法部门的不二选择。相关部门以罚代管，无法从根本上解决超载车上道的问题，背离了治超的“本分”；治超没有达到目的，反成了某些执法部门增加部门利益和提高个人收益的途径，超载车司机们则一边骂着罚款太多，一边乖乖地把钱送上，下次还继续超载。

　　原因分析：

　　近年来，少数执法部门利用手中的职权大搞利益寻租，把执法权视为敛财工具，应当引起警惕。比如，一些城管执法部门面对违建等问题时，在收受好处费后便对问题随意纵容，却在一些小商小贩面前露出粗暴执法，不仅容易引发社会矛盾，也无法真正解决问题。有的执法部门居然把收取罚款作为硬性规定，把执法人员收取罚款数额作为考量绩效的重要条件，实在让人大跌眼镜。

　　“乱收费”、“滥罚款”等问题的层出不穷，不仅容易引发公众的不满，也无法从根本上整治各类社会问题。如此执法行为的大加存在，难免会对社会的和谐稳定造成负面影响，也必然会在一定程度上败坏政府的公信力，必须坚决及时予以纠正。

　　“罚款月票”不是人性化管理，更不是在治超，而是在纵容超载。众所周知，对于超载车辆，罚款只是手段而不是目的，罚款是为了惩戒司机今后不要再超载。如今，罚款却成了检查站敛财的工具，甚至还把“罚款月票”称作是“人性化管理”，这实在是荒唐至极！

　　措施：

　　为了货车司机们的人身安全和家庭幸福，有关部门应立即对治超办“罚款月票”行为进行严查严惩，禁止实行“以罚代管”的管理模式，决不能把超载车辆当成部门的“提款机”。